Healey visita i lavori del Sumner Tunnel e guarda avanti alla chiusura del prossimo anno

di: Alison Kuznitz (Servizio stampa della State House)

Inserito: 30 agosto 2023/19:10 EDT

Aggiornato: 31 agosto 2023 / 09:23 EDT

BOSTON (SHNS) – Quando gli automobilisti torneranno al Sumner Tunnel venerdì dopo una chiusura di due mesi, possono aspettarsi di vedere un'illuminazione più brillante ed efficiente dal punto di vista energetico, nuovi archi sul soffitto, una migliore ventilazione e pompe per l'acqua piovana in grado di resistere a tempeste più intense.

Le squadre di costruzione hanno rimosso il cemento deteriorato che era ritenuto strutturalmente problematico lungo l'arteria principale verso East Boston e l'aeroporto internazionale di Boston Logan durante la chiusura di quest'estate, ha detto ai giornalisti l'amministratore dell'autostrada Jonathan Gulliver mercoledì pomeriggio dopo un giro di circa cinque minuti di diverse centinaia di piedi del tunnel con Il governatore Maura Healey, il segretario ai trasporti Gina Fiandaca e altri funzionari.

"L'intento di questo progetto era quello di prolungare la vita di questo tunnel di almeno 50 anni", ha detto Gulliver vicino all'uscita North End del Sumner Tunnel, mentre gli equipaggi si concentravano sugli ultimi sforzi di pulizia. "Siamo molto fiduciosi che questo tunnel sarà in ottime condizioni per gli anni a venire."

Il Sumner Tunnel dovrebbe riaprire entro le 5 di venerdì al più tardi, e Gulliver ha detto che gli automobilisti “rimarranno davvero impressionati dai risultati quando arriveranno”.

Mentre Healey ha lodato la fase iniziale del progetto di restauro per essere stata completata in tempo per il fine settimana del Labor Day, gli automobilisti possono aspettarsi otto chiusure nei fine settimana durante il resto dell'anno, comprese due settimane, ha detto Gulliver. I funzionari stanno ancora finalizzando il programma per la chiusura dei tunnel nel fine settimana nel 2024, ha affermato.

Un'altra chiusura di due mesi del Sumner Tunnel è prevista per la prossima estate, quando gli equipaggi si concentreranno sulle riparazioni del ponte di guida, che secondo Gulliver includono la ripavimentazione delle strade e la riparazione del cemento deteriorato sottostante.

"Mentre anticipiamo la prossima estate, ciò che abbiamo imparato attraverso questa esperienza ci aiuterà solo a ridurre il tempo di cui avremo bisogno per gestire il mazzo e, in definitiva, a far sì che le cose procedano nel modo più rapido e agevole possibile", Healey ha detto facendo eco a Gulliver, che ha notato che il lavoro sul tunnel, 24 ore su 24, 7 giorni su 7, dal 5 luglio riflette anni di pianificazione.

Mentre camminava fianco a fianco con Healey nel tunnel, Gulliver indicò i cambiamenti strutturali del soffitto. Il tunnel e i suoi nuovi archi dovrebbero sembrare “più spaziosi” per i conducenti, ha detto Gulliver. Il governatore ha acconsentito.

In una pagina web statale che spiega la chiusura di quest'estate, i funzionari hanno affermato che è necessario un “restauro da cima a fondo” per installare nuovi archi sopraelevati, pannelli ignifughi sulle pareti del tunnel, illuminazione, cavi e servizi pubblici. I problemi strutturali e di sicurezza che affliggevano il Sumner Tunnel includevano cemento fatiscente, rinforzi arrugginiti, pannelli delle pareti incrinati e luci rotte.

Gulliver ha affermato che la resilienza ambientale del Sumner Tunnel è “notevolmente migliorata” con le nuove pompe per l’acqua piovana in grado di gestire tempeste più grandi che potrebbero colpire il Massachusetts.

Il presidente della House Ways and Means Aaron Michlewitz del North End ha partecipato al tour insieme al deputato Adrian Madaro e alla senatrice Lydia Edwards, entrambi di East Boston, e al senatore Brendan Crighton di Lynn, co-presidente del comitato congiunto sui trasporti.

In un annuncio a sorpresa lunedì, l'amministrazione Healey ha detto che Fiandaca, che ha servito per quattro anni come commissario ai trasporti sotto l'ex sindaco di Boston Martin Walsh, lascerà il suo incarico l'11 settembre e rimarrà in un ruolo consultivo per il resto dell'anno.

Mercoledì Fiandaca non ha risposto a molte domande sul motivo per cui se ne va e dove è diretta dopo. Fiandaca non è stata licenziata, ha detto il governatore ai giornalisti.

Healey ha affermato che Fiandaca ha scelto di "dimettersi e di andare avanti dopo aver completato quelle che sono state priorità veramente importanti", come l'assunzione di Phillip Eng come direttore generale dell'MBTA, la ricerca di finanziamenti federali per molteplici progetti di trasporto, l'implementazione di una patente di guida per immigrati legge e aiutando con il progetto del Sumner Tunnel.