La North Shore Bank ha dato il via libera per Mequon

MEQUON — Precedentemente un minimarket Q-Stop, il sito vuoto situato a 11319 N. Port Washington Road a Mequon sarà presto occupato dalla North Shore Bank.

La Commissione di Pianificazione della città la scorsa settimana ha approvato i progetti di edificio e sito di Plunkett-Rayish Architects, LLP per l'istituto finanziario di 2.415 piedi quadrati con un drive-thru per riempire la proprietà.

Secondo il vicedirettore per lo sviluppo comunitario Jac Zader, il progetto originale dell'edificio del richiedente è stato approvato nell'ottobre 2020. Poiché il progetto è stato modificato, è stata necessaria l'approvazione di un nuovo edificio e della planimetria.

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Similmente a quanto approvato per la prima volta quasi tre anni fa, i nuovi piani includono l'accesso al sito da Port Washington Road tramite due cordoli esistenti e l'edificio da costruire con rivestimento in pietra, pannelli murali in metallo e vetro della facciata in alluminio.

Il personale comunale inizialmente ha notato problemi con l'uso di un pannello murale in metallo verde all'ingresso a causa della sua elevata visibilità pubblica, ma in seguito ha deciso di eliminare la condizione secondo cui il colore verde dovrebbe essere sostituito con una pietra più scura.

"L'elemento verde non mi preoccupa", ha detto il commissario Daniel Gentges. "Penso che migliori l'aspetto dell'edificio e si colleghi al cartello verso l'estremità sud."

Il personale ha inoltre espresso preoccupazione riguardo al logo di un uccello inciso sulla facciata dell'edificio e alla luminosità dell'illuminazione proposta per il parcheggio.

Il logo dell'uccello è classificato come cartello e richiede una deroga al codice come secondo cartello da muro e per superamento dei requisiti di dimensione. Il personale, tuttavia, non ha sostenuto il cartello o la rinuncia al codice, e alla fine ha negato la richiesta del richiedente di avere il secondo cartello sul muro nella finestra.

"Il diniego della rinuncia al cartello è dovuto alla mancanza di particolari difficoltà o condizioni fisiche uniche del sito", si legge nell'ordine del giorno delle informazioni fornite ai commissari.

Per quanto riguarda l'illuminazione è stato suggerito di rivedere il piano illuminotecnico proposto in modo da mantenere i livelli di illuminamento intorno ai 4000K.

Il personale ha inoltre raccomandato che il traffico fosse limitato a un senso unico tutto intorno all'edificio in senso antiorario, date le rigide restrizioni del sito e la richiesta del richiedente che il traffico sul retro dell'edificio fosse consentito solo a senso unico verso sud, attraverso o intorno al drive-thru.

"Ciò elimina molti dei punti di conflitto nel traffico e riduce la confusione per i conducenti che potrebbero tentare di guidare nella direzione sbagliata come scorciatoia, solo per trovarsi di fronte al traffico in arrivo senza possibilità di tornare indietro", secondo l'ordine del giorno.

Altre raccomandazioni per il futuro del richiedente includono l'aggiornamento dei piani di illuminazione e paesaggistica, la revisione del traffico a senso unico e in senso antiorario attraverso il sito e la presentazione dei piani finali entro 180 giorni dalla riunione della scorsa settimana.

Per un riepilogo completo del progetto, vai su https://rb.gy/8f1ii.